УСТРОЙСТВОМ ОБЕСПЕЧИВАЮЩИМ ПОВОРОТ УПРАВЛЯЕМЫХ КОЛЕС МАШИН НА РАЗНЫЕ УГЛЫ ЯВЛЯЕТСЯ

Устройством, обеспечивающим поворот управляемых колес машин на разные углы, является рулевая система. Эта система состоит из различных компонентов, включая рулевую колонку, рулевую рейку, тяги и рулевые наконечники.

Основной элемент рулевой системы - это рулевая колонка, которая соединяет рулевое колесо с рулевой коробкой или рейкой. Путем поворота рулевого колеса водитель передает команду на поворот колес.

Другой важный компонент - рулевая рейка или коробка передач. Они отвечают за преобразование вращательного движения рулевого колеса в линейное движение, которое передается на колеса.

Тяги соединяют рулевую рейку с колесами. Они передают усилие, создаваемое рулевой системой, на управляемые колеса, обеспечивая поворот автомобиля в нужном направлении.

Рулевые наконечники являются соединительными элементами между тягами и колесами. Они позволяют передавать поворот от тяг на колеса, обеспечивая точность и плавность управления.

РУЛЕВАЯ ТРАПЕЦИЯ АККЕРМАНА #рудольф#аккерман#развал#схождение#поворот#колесо#автомобиль

Как устроена рулевая рейка / система ГУР

Как устроен привод, ШРУС. Что в них ломается.

Как устроены рулевое управление и усилитель руля?

Рулевое управление Устройство Принцип работы Основные неисправности

Устройство рулевого управления автомобиля различные типы усилителей руля

Замена ручного механизма управления защитных роллет на автоматический электропривод Alutech